从0到1500，车企生意增长有这些新路子...

周末下午，武汉的王女士打开小红书，搜索“30万左右电车”，首页弹出的第一条不是汽车参数表，而是某品牌员工的笔记：

“有多少人是因为安全性能选择了这款车？”

她好奇的点开笔记，被笔记中的“碰撞测试、智能辅助、电池安全”吸引，于是私信进一步了解，10分钟内就收到了附近门店的试驾邀约。

这还不是个例，如今，越来越多消费者把小红书当成“买车前的第一站”。

用户的购车决策从来不是一蹴而就的，买车的过程一般分为“看车、选车、买车、用车”4个阶段。但不管哪个阶段，在小红书都能找到答案。

小红书平台数据显示，2025年汽车行业日均搜索量1500万，搜索趋势年同比增速超40%，“车内躺平计划”、“开进山喘口气”等「车生活」话题搜索量暴涨。用户不仅搜参数，更在搜“这车配不配我的人设？”

就像小红书用户在笔记中写道：“以前觉得选车要看马力，现在更关心这辆车能不能装下我的露营装备、周末能不能带狗子出去玩。”这类内容的高互动率，折射出汽车消费正在从“参数驱动”转向“场景驱动”和“情感驱动”。

对于品牌而言，这种变化意味着营销逻辑的根本转变：汽车营销不能再只是发布会、广告大片，更需要渗透到用户真实的生活场景中，通过持续、真实、可感知的内容来建立用户心智，最终促成转化。

汽车等高客单价产品的决策虽然慢，但一旦用户在小红书建立起认知和偏好，后续的转化效率往往更高。这也是为什么越来越多汽车品牌将小红书视为“卖车种草的第一平台”。

面对平台内容生态的变化，汽车行业的营销策略也在快速迭代。其中KOS正在成为衔接内容种草与线下转化的关键角色。

与KOL和KOC不同，KOS通常是品牌销售顾问、门店员工，他们兼具专业知识和销售属性，能够更直接地影响用户决策，并承担后续转化承接工作。

玩法一：KOB先行，KOS紧随其后。

品牌先在小红书开通门店账号，待账号适应小红书的内容和节奏后，再内选出有潜力、有表现力的员工，打造KOS账号，做偏人设和自然流内容的搭建。

这类账号通常有鲜明的人设定位，如“车行在逃销售”、“电车内行人”、“二手车推荐官”等设定，产出的内容更自然，也更容易获得平台推荐和用户信任。

当第一批KOS能够成熟运营后，可以总结出方法论复用在新的一批账号中。

玩法二：大量KOS账号同时启动，铺量。

与第一种路径相反，这种玩法追求声量与覆盖率，通过账号铺量的方式快速占领用户心智，在短期内制造品牌话题。

由于账号数量庞大，精细化运营每个账号成本过高。因此可以采用“分级运营”策略：筛选其中表现优异、潜力巨大的账号进行重点扶持和深度陪跑，用这批账号来冲击“高转化、高互动”；对剩下的账号，则提供标准化的内容模板、借助AI辅助工具输出铺量，保障基础的内容产出与活跃度。

玩法三：孵化车主成为品牌KOC，打造原生内容池。

这种路径跳出了内部员工的范畴，品牌企业可通过赠送积分、兑换奖励的方式，吸引真实的车主发展为品牌的传播者。

这类内容凭借车主的购买行为以及真实的使用体验更具原生感和说服力。但挑战在于，车主并非品牌雇员，难以管控。因此，品牌方可以更多扮演“赋能者”而非“管理者”的角色，通过系统性的线上培训以及答疑的方式，保证内容质量的稳步提升。

相较于其他平台，小红书转化链路上最大的特点就是KOS营销，用真人内容种草潜在车主，真人销售转化潜在客户，再配合生活化、场景化、审美化的内容生态，完成种草-转化的链路。

理论都了解，如何实操？微思敦用真实的汽车品牌服务案例给出了答案。

面对客户员工团队汽车专业知识过硬但缺乏小红书运营技能、内容产出不稳定、转化链路断裂的困境，微思敦开展“运营技能+账号规范+内容创作”三维度培训迅速拉齐员工认知；

并通过1V1沟通挖掘每个员工的优势，打造出差异化KOS人设；还提供专属笔记模板、标准化咨询承接话术，来确保矩阵账号优质内容的稳定产出。最终，达成KOS矩阵内容总曝光量突破400万+，私信进线1500+的亮眼成果。

微思敦在营销培训的专业实力更是得到官方认可，是小红书电商学习中心官方培训合作机构，旗下拥有10+小红书官方认证讲师组成的专业团队，可为品牌提供KOS营销、品牌社媒运营、社交电商运营等多元课程，用体系化培训帮助企业把小红书流量真正变成生意增量。